Nadiifinta mishiinka
Nadiifinta matoorka ugu caansan uguna fudud waa nadiifinta dhululubada matoorka.Nadiifinta noocan ah ee baabuurta cusub ayaa guud ahaan lagula talinayaa in la ahaado

la sameeyo hal mar inta u dhaxaysa 40,000 iyo 60,000 kiiloomitir, ka dibna waxaad dooran kartaa inaad nadiifiso ka dib qiyaastii 30,000 kiiloomitir.
Hawlgalka nadiifinta dhululubada waa mid fudud.Habka ugu badan ayaa ah in lagu daro walxaha nadiifinta saliiddii hore ka hor dayactirka ka hor, ka dibna la bilaabo baabuurka si uu matoorku u nadiifiyo gudaha iyada oo loo marayo dhaqdhaqaaqa isdhaafsiga ee piston.Karaa

Hadda, hawlgal aad u qoto dheer ayaa ah in la isticmaalo mishiin awood u leh in lagu xidho interface net saliid ka dib markii saliiddii hore la sii daayo ka dib nadiifinta, iyo in la afuufo saliid duug ah oo hadhay ee boolal digsiga saliidda si loo hubiyo in aanay jirin hadhaa duug ah. gudahamishiinka.Saliida injiinka ayaa jirta.Laakiin hawlgalka noocan oo kale ah wuxuu u baahan yahay inuu xukumo saamaynta iyadoo loo eegayo naqshadaynta mashiinka kala duwan.Tusaale ahaan, daboolka digsiga saliidda ee qaabka Ford wuxuu ku yaalaa dhinaca, saliiddii hore ee injiinka oo leh heerka dareeraha ee hoostiisa lama qarxin karo.Saameyntu si dabiici ah uma fiicna, laakiin qulqulka qulqulka saliidda sida Audi iwm. Qaabka hoose wuxuu leeyahay saameyn aad u wanaagsan.